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即使年内蔚来完成具备标志意义的10000辆交付，并通过小鹏汽车董事长何小鹏口中的“保险核准上牌量”，这也仅仅是造车新军2018年迈入实体制造的一小步。实体制造关，现在得过，以后也得过，大众、丰田一年在中国交付百万辆，全球千万辆的基盘之上，依然是要面对排放门、踏板门的侵扰，而小鹏、蔚来仅仅是曲线获得造车资质，在代工模式获得工信部首肯的前提下，当下从“一万台大数据”所能反映的一切与以后要面对复杂局面相比都有相当的不明确性。

另外，上海临港新片区也将非本市户籍人才购房资格，由居民家庭调整为个人，而且，原来的政策是购房需要缴纳个税或者社保年限5年，新片区则缩短到3年。易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，此次广州黄埔发布完善人才住房政策，其出发点是聚焦在营商环境改善、解决人才住房问题等内容，充分体现了当前人才购房政策的深化。此外，由于购房约束条件不是很严格，所以客观上会刺激一部分购房需求。而上海针对临港新片区人才的购房政策，应该理解为对人才发展环境和吸引力的打造，是提升自贸区竞争力和降低人才进入成本的重大举措。

扩产风波不断事实上，百特医疗的扩产计划开启前，其盈利能力曾被质疑。1995年成立的天津百特，最初由百特投资与天津中新药业集团股份有限公司（以下简称“中新药业”， 600329.SH）合资建立。2014年7月，中新药业公告称，将挂牌拍卖转让公司所持有的天津百特30%的股权。关于股权转让原因，中新药业称，“外方股东拟对天津百特追加巨额投资，支持其新建腹膜透析液生产线项目，预计新投资额将达到6亿~6.5亿元人民币，公司按30%持股比例需投资约2亿元人民币。由于新项目投产后只能为广州百特做委托加工，利润率过低，收益有限，且投资回报期达15.9年。因此，公司拟不参加本次追加投资。”

然而在年报多项经营指标下滑的情况下，今日开盘安靠智电股价却一字涨停。市场多数观点认为系公司披露年报同时发布的2020年一季度预告业绩大增114.20%所致。业内人士分析，在行情弱势的背景下，预期对二级市场走向的影响至关重要。特别是当上市公司给出业绩预期时，资金效应会更为明显。

董明珠格力人员队伍的变化，她说：“企业应该把人变为有用的人，把体力变成智商。目前格力8万人，12000人是技术研发人员，产值1500亿，队伍建设有很大的变化。时代不会淘汰人，只会淘汰不想做事的人。技术创新是永远存在，关键是人的创新，需要思考。”

报道称，民航机2月出口较前月增加22亿美元，月增幅为60.5%，领先其他所有品项商品。其他出口增加的类别包括小客车、药品和原油。消费性商品的进口增加，工业用品和原物料的进口则减少。资料图片责任编辑：梁斌 SF055造车新势力拜腾汽车并没有出现在上海车展上，但这并不妨碍它成为车展上被热议的对象。