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产品交付将成资本分水岭故事总有落地的一天。与资本链的风险相比，大部分造车新势力目前更多的担忧集中在产品的落地上，去年年底今年年初，新造车品牌的相继发布亮相了首款产品，包括小鹏、蔚来、威马、奇点、拜腾、云度等，其中，云度的首款车型已经上市，并给出了大力度的补贴和置换政策，开始产品落地后的第一轮大规模烧钱，而蔚来汽车日前也宣布，蔚来ES8六座版车型将于北京车展正式上市。威马的上市计划也已经提上日程，游侠汽车日前也表示，首款纯电动车型游侠X1将在2018年发布，首批量产车将于2019年9月正式交付到消费者手中。其余造车新品牌的产品也大多将在2018年正式上市销售，真正的考验就要到来。

中国经济来到“十字路口”中国经济的“十字路口”并不是一个新的概念，早在十年前甚至更早，学术界、业界和政策部门已经开始思考并探讨中国经济是否走到了“十字路口”，是否能够跨越中等收入陷阱，实现中国经济的可持续增长。然而，在经济增长高速阶段，这种探讨虽然重要却并不面临现实压力，高经济增长率带来的巨大经济绩效，人们认为中国跨越中等收入陷阱似乎只是个时间问题，而非能与不能的选择。

新华社北京8月4日电（记者关桂峰）记者从北京市通州区了解到，通州区计划以北京城市副中心运河商务区为依托，发展高端服务业，其中重点发展金融增值业务，拓展金融科技等新兴金融服务功能。《北京城市总体规划（2016-2035年）》提出，北京城市副中心的主导功能之一是商务服务。按照规划，运河商务区是承载中心城区商务功能疏解的重要载体，将建成以金融创新、互联网产业、高端服务为重点的综合功能片区，集中承载服务京津冀协同发展的金融功能。

责任编辑：李锋6月6日，暴风集团股价跌停，截止于收盘股价报18.99元/股。近期暴风集团公布申请额度不超过5000万元的创业板小额快速融资，这距离暴风集团撤回2年未批的18亿定增刚过去了仅仅一个月，正是这份公告揭示了暴风集团此时对资金的极度饥渴。

据工银瑞信指数投资中心总经理章赟介绍，湾创100指数是彰显湾区创新发展的标杆指数，具备良好的投资前景。其成份股中信息技术产业的权重显著高于其他指数，成份股中A股公司近3年取得的专利显著高于全部A股公司的水平，80%以上的企业在近三年取得了10项以上专利，科技创新能力突出。Wind数据显示，自2017年6月30日（指数基日）至2019年6月28日，湾创100指数累积收益率达18.21%，同期沪深300指数累积收益率为4.33%，上证50指数为14.93%，湾创100相对两只宽基指数均实现了可观的超额收益。工银瑞信湾创100ETF在募集期支持以A股成份股换购ETF基金份额，对于有优化持股结构需求的投资者具有吸引力，同时适宜对于粤港澳大湾区有配置需求、希望参与湾区发展的个人和机构投资者。

责任编辑：张玉董明珠投资银隆或遭忽悠 能否二次连任决定银隆生死■本报记者龚梦泽受新能源汽车补贴政策调整波及，动力电池行业近期余震频频。先是连续几年跻身动力电池行业前三，与比亚迪、宁德时代一时瑜亮的坚瑞沃能子公司沃特玛，在短短几个月内“大厦将倾”，逾200亿元的整体债务几乎直接将公司判处了死刑。